Acero con bajo contenido de carbono, acero con contenido medio de carbono, acero de aleación con contenido medio de carbono, acero de aleación endurecido por cementación, incluido 20CrMnTi, 20CrMnMo, 20CrNiMo, 18CrNiMo7-6, 17CrNiMo6, 20Cr2Ni4A, 20CrNi2MoA, 18Cr2Ni4WA, 20Cr, 35CrMo, 40Cr, 42CrMo, 40CrNiMo, 40CrNi2MoA, 38CrMoAI, 9310, etc.
Estos productos están diseñados para aplicaciones aeroespaciales, requiriendo que cada parámetro sea inspeccionado estrictamente de acuerdo con las especificaciones del plano. Al operar en entornos únicos, deben adaptarse a diferencias extremas de temperatura. Los productos se someten a rigurosas pruebas de rendimiento y seguridad para garantizar que cada lote cumpla con los requisitos de pruebas destructivas, asegurando así los valores de seguridad permitidos.
Materiales y tratamiento térmico: Se emplean habitualmente materiales especiales como 9310 y 18Cr2Ni4WA. Los métodos de tratamiento térmico incluyen cementación y temple, carbonitruración o nitruració
Estos productos se utilizan generalmente en sistemas de rotor para UAV (vehículos aéreos no tripulados), a menudo denominados ejes de rotor. Dado su entorno operativo particular, el peso del producto debe reducirse al mínimo posible sin comprometer los requisitos de rendimiento. Esta reducción de peso contribuye a disminuir el peso total del sistema UAV, permitiendo que un dron más liviano transporte una mayor carga útil bajo la misma capacidad de carga. Por ello, el diseño de estos productos adopta esta filosofía desde el inicio, lo que incrementa significativamente la complejidad del proceso de fabricación. Incluso hoy en día, el mecanizado de ejes de transmisión huecos sigue siendo una tarea altamente desafiante.
Materiales y tratamiento térmico: Se emplean habitualmente materiales especiales como 9310, 18Cr2Ni4WA y 20Cr2Ni4A. Los métodos de tratamiento térmico incluyen cementación y temple, carbonitruración o nitruración
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